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新一代科技革命下，全新的商业模式导致分行业估值体系多元，我们枚举云计算细分领域——SaaS（软件即服务）行业进行具体分析。SaaS广义上定义为所有针对企业客户的、基于云端的软件服务。相比传统软件，SaaS无需硬件设施，大幅降低企业运营成本，提高运营效率。据IDC预测，到2018年全球将有27.8%企业应用软件基于SaaS模式，对应市场规模高达508亿美元。

3． 一旦被市场发掘以后通常呈现高P/E（TTM）的特征：来源于对于未来成长的预期，高估值的预期是高增速，一旦成长逻辑失效或难以兑现，估值支撑减弱，PE估值即进入下行区间。4． 通常较价值股的市值偏小，但具备较强的市值提升空间和估值消化能力。主要收入和盈利来自成长产业链的其中一环或几环。有成长产业链环节的公司≠成长公司。

业内人士认为，接下来专项债发行将呈现快速增长的趋势，新增债券会占绝大部分，资金投向则会更侧重基础设施领域。昨日，国家统计局公布的截至7月份的固定资产投资、工业增加值等经济数据低于市场预期。华创证券认为，近期一系列扩信用、扩内需、纠偏微调的调控政策已经有迹可循，有利于在复杂的外部环境中稳固经济发展势头。但市场对于短期内积极因素的速度和力度期待可能过高，存在一定的预期差。对于本轮逆周期宏观政策的效果或还需要驻足静待。

在目前频频暴雷的A股市场，所有的投资者都面临一项艰巨的任务：如何辨别财务报表的真假？2018年5月28日风云君在《起底三聚环保500亿市值锦袍下，A股最错综复杂的关联交易》这篇文章中提出了财务异常的表现后，许多投资机构纷纷据此标准重新审视自己的投资标的。

记者注意到，今年以来，上海市交通部门曾先后多次约谈在沪运营的网约车企业负责人，要求限时清退不合格司机。另外，交通执法部门也常态化上路严查非法营运的“网约车”。10月底，交通运输部曾印发相关通知，鼓励各地认真学习借鉴上海经验，强力推动网约车规范发展。

“不作不死。 No zuo no die。”8月11日央视新闻新媒体《主播说联播》中，主持人康辉送给国泰航空的善意提醒，一语中的（点击阅读详细>>“No zuo no die” 两高管辞职！细数国泰航空“乱港之罪”）。国泰航空方面称高管辞职是因为目前注入新血液的最佳时期，但事实上是不是因为舆论压力，才让国泰航空做此决定却不得而知。不管这两个高管是被辞退还是主动辞职，都改变不了国泰现在的局势。消费者买不买单，从网友评论可见一斑。