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李欣然认为，要让与被监管对象零物质往来成为一条铁律；探索建立与被监管对象非公务交往报告制度；建立违反中央八项规定精神问题“双通报”制度，既通报监管干部的问题，也要向有关纪检监察机关通报腐蚀拉拢监管干部的银行业保险业金融机构和人员。今年10月，银保监会出台了《中国银保监会党委贯彻落实中央八项规定精神实施办法》。

但是我转念又一想，死是怎么回事？人总是要死的，万一到了那一步，谁也没办法，早多少年，晚多少年的问题。唯独有个遗憾，我钱不多，划不来，死了之后，家里人照顾不周，仅此而已。但死不是现在最要紧的事，最要紧的是想活。我觉得自己能活过来的信念是什么？一个是我身体比较好，身体素质比较好，可以和这个病毒打下去；还有个信念，虽然呼吸困难，但是能吃能喝能睡。烧退了能吃，呼吸不畅时吃不动，我就慢慢吃。

谈专利在这里也很高兴地和大家分享，格力电器在2018年中国发明专利授权量排行达到了第六位。因为国家开始越来越重视专利，重视专利的保护，这是政府要干的事。对吧？给不给钱我没关系，但是要创造一个保护专利的公平的环境，我们那么多的投入，培养那么多人才，达成了这个队伍，我们创造了那么多技术，今天不是你来偷，明天就是他来挖，我们还有信心去投入吗？我们还有信心去搞研究吗？所以在智能制造的时代，在转型升级的时代，在大数据的时代，我们希望政府能保护我们的知识产权。

在周一的另一份报告中，高盛上调了对印尼卢比，印度卢比，菲律宾比索和泰铢的预测，同时维持韩元预估不变。责任编辑：郭建□本报记者叶涛在2018年三季度航空股遭遇“油汇”双杀后，扰动因素将逐步转向利好，成为推动航空股估值以及信心修复的推手。目前三大航PB仅为1.3倍左右，依然存在估值修复空间。并且油价与汇率同比利好，对于业绩的贡献将扩大，伴随景气度向上，航空业绩增速将持续提升。

随后，在2018年3月23日的全新一代途锐全球首发仪式上，大众汽车品牌中国CEO冯思瀚再次道歉，他表示，“对给中国消费者造成的困扰深表歉意。”但是值得注意的是，大众中国在庭审过程中曾表示，其认可涉案车辆存在设计缺陷，但已履行了生产者对缺陷产品的召回义务，并在召回中进行了相关告知。此外表示同意免费更换发动机，但不同意原告的损害赔偿诉讼请求。也有多位车主向媒体表示，由于车主与厂家至今都在技术解决方案是否存在后患这个问题及相关补偿方案上存在争执，因此庭审并没有一个明确结果，双方还是处于僵持不下的状态。

文 | 环球网胡博峰据《印度时报》等多家媒体报道，印度将从6月16日起对29种美国商品征收报复性关税，以回击美国终止印度普惠制贸易地位的决定。《华尔街日报》称，这一决定的生效时间恰逢美国国务卿蓬佩奥计划访问印度的前几天，他此访意在“强化美印关系”。